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我生產(chǎn)銷售的這款柴油機(jī)扭力測(cè)試儀，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀采用應(yīng)變電測(cè)原理，當(dāng)應(yīng)變軸受扭力影響產(chǎn)生微小變形后，粘貼在應(yīng)變軸上的應(yīng)變計(jì)阻值發(fā)生相應(yīng)變化，我們將具有相同應(yīng)變特性的應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋，應(yīng)變電阻的變化即可轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的變化進(jìn)行測(cè)量。由于該動(dòng)態(tài)扭力測(cè)試儀采用了能源與信號(hào)的無(wú)接觸耦合，解決了旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下扭矩?cái)?shù)值（轉(zhuǎn) 矩）的測(cè)量。
◆ 信號(hào)輸出波形方波幅度可選5V/12V。
◆ 開(kāi)機(jī)5分鐘即可進(jìn)入 工作狀態(tài)，勿需預(yù)熱過(guò)程。
◆ 這款柴油機(jī)扭力測(cè)試儀，內(nèi)燃機(jī)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試儀檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾。
◆ 不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反扭矩。
◆ 體積小、 重量輕、易于安裝。
◆ 傳感器可脫離二次儀表立使用，只要按插座針號(hào)提供±15V (200mA) 的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號(hào)。
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